JEL TO ONAJ S BENZINSKE? – upitao je jedan mladić prilikom prolaska pored jarko crvenom bojom obojanog automobila, kakvog je, kako vrijeme protiče – sve rjeđe vidjeti na cesti u vožnji. Je – odgvorio mu je sa smiješkom Leo Jelić, mladi Petrinjac koji je tek zagazio u dvadesetu godinu života. On je vlasnik ovog atraktivnog automobila koji plijeni poglede na cesti, a koji kad ne vozi, miruje u jednom dvorištu u ulici Grge Novaka.
LEO JELIĆ JE MLADIĆ S JASNO DEFINIRANIM ŽIVOTNIM CILJEVIMA ispred sebe. Bar na neko blisko vrijeme. Želja mu je postati profesor informatike i upravo radi na ostvarnju svog sna studirajući u Varaždinu. Završio je Tehničku školu u Sisku, a zanimljiv je njegov maturski rad. Zadatak mu je bio napraviti videoigru, a njemu je na pamet pao prizor kako se crveni automobil marke Yugo koji služi u svrhe rekreativnog razgledavanja vozi po stambenom naselju Sajmište – preko puta njegove obiteljske kuće. Videoigra je uspjela, a u njemu se javila želja da i u stvarnom životu nabavi ovaj automobil pa se tako bacio u potragu.
YUGO 55 KORAL je potpuna misterija mlađim današnjim vozačima i stvar davne prošlosti neke puno jednostavnije tehnologije, a starije generacije vozača su se sasvim sigurno ako nisu posjedovale ovaj automobil, sigurno vozile u njemu. Onaj karakteristični zvuk gasa benzinskog motora od 1100 kubika je prepoznatljiv kada ga danas čujete. Danas ga je jako rijetko vidjeti u prometu, a neki dobro očuvani primjerak je još teže kupiti. No, Leo je pronašao jednog u Belom Manastiru u dosta lošem stanju, ali ga je kupio i dovezao se do Petrinje. Prvih 250 kilometara s Leom za upravljačem je odrađeno. A kad je postao stanovnik Petrinje – trebalo ga je generalno urediti.
PETRINJSKI MAJSTORI – limar Šiljo i lakirer Tomo su odradili danas jako vidljiv posao, a Leo ga je sam rastavio. Naučio je kako ući u mehaničku dušu ovog automobila proizvedenog 1991. godine u kragujevačkoj tvornici. Leo zna cijelu povijest – kaže da je 50% dijelova napravljeno u Sloveniji i Hrvatskoj. Jedino što nije originalno na njemu je dodatak moderne tehnologije – displaya s navigacijom i svim obilježjima i mogućnostima današnjice.A Leo voli vožnju. Radnim danima u tjednu studira u Vaarždinu, a vikendima ga vozi po lokalnim cestama.
JAKO SAM ZADOVOLJAN S YUGOM – nije me do sada nigdje ostavio, niti sam imao problema s njim. U vožnji se ponaša jako dobro, a kad putujem za Varaždin, koristim autoceste. Jest da moderniji auti projure pored mene, ali i ja volim u takvim uvjetima stisnuti gas. Njegov rekord je brzina od 138 kilometara na sat. Ne znam koliko troši goriva u takvim trenucima na austocesti, ali ovako, po gradu je potrošnja oko 7 litara na 100 kilometara. A onaj hit grupe Zabranjeno pušenje – Yugo 45 nisam ni čuo, sve dok nisam nabavio svog Yuga. Sad je to čudo parkirano u mom dvorištu – kaže za portal Evo priče, Leo Jelić.
Miroslav Šantek Cobra